Trắc nghiệm Địa Lí 12 Bài 36 (có đáp án): Vấn đề phát triển kinh tế - xã hội ở...

A. Khánh Hoà.

B. Bình Thuận.

C. Ninh Thuận.

D. Bà Rịa - Vũng Tàu.

A. Ninh Thuận.

B. Bình Thuận.

C. Quảng Nam.

D. Đà Nẵng.

A. Đà Nẵng.

B. Quảng Ngãi.

C. Khánh Hoà.

D. Bình Định.

A. 13,2.

B. 13,3.

C. 13,4.

D. 13,5.

A. 10,4.

B. 10,5.

C. 10,6.

D. 10,7.

A. 1.

B. 2.

C. 3.

D. 4.

A. Trường Sa, Côn Sơn.

B. Côn Sơn, Nam Du.                               

C. Hoàng Sa, Trường Sa.

D. Thổ Chu, Nam Du.

A. 1.

B. 2.

C. 3.

D. 4.

A. Biển lắm tôm, cá và các hải sản khác.   

B. Tỉnh nào cũng có bãi tôm, bãi cá.

C. Ngư trường lớn ỉà Hoàng Sa - Trường Sa, cực Nam Trung Bộ.

D. Bờ biển có nhiều vụng, đầm phá để nuôi trồng thuỷ sản.

A. Sản lượng cá biển chiếm phần lớn sản lượng thuỷ sản của vùng.

B. Biển nhiều tôm, cá và các hải sản khác.

C. Đánh bắt được nhiều loài cá quý như cá thu, cá ngừ, cá trích, cá nục...  

D. Việc nuôi tôm hùm, tôm sú đang được phát triển ở nhỉều tỉnh.

A. Sản lượng cá biển chiếm phần lớn sản lượng thuỷ sản của vùng.

B. Việc nuôi tôm hùm, tôm sú đang được phát triến ở nhiều tỉnh.

C. Tập trung đánh bắt gần bờ, hạn chế phát triển đánh bắt xa bờ.

D. Hoạt động chế biến hải sản ngày càng đa dạng, phong phú.

A. phía Bắc của vùng.

B. cực Nam Trung Bộ.

C. từ Quảng Ngãi vào Bình Định.

D. từ Bình Định vào Phú Yên.

A. Phú Yên, Quảng Nam.         

B. Khánh Hoà, Đà Nẵng.

C. Bình Định, Quảng Ngãi.

D. Phú Yên, Khánh Hoà.

A. Tam Kì.

B. Nam ô.    

C. Phan Thiết.

D. Nha Trang.

A. hạn chế nuôi trồng để bảo vệ môi trường ven biển.

B. không khai thác ven bờ, chỉ đánh bắt xa bờ.

C. giảm việc khai thác để duy trì trữ lượng thuỷ sản.

D. khai thác hợp lí và bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản.

A. bờ biển có nhiều vụng, đầm phá.

B. biển cỏ nhiều loài cá, tôm, mực.           

C. có ngư trường Hoàng Sa - Trường Sa.  

D. hoạt động chế biến hải sản phát triển.

A. Mỹ Khê.

B. Sa Huynh.        

C. Cà Ná.

D. Bà Rịa.

A. Có nhiều bãi biển nổi tiếng.

B. Nha Trang là trung tâm du lịch lớn của nước ta.

C. Phát triển du lịch biển không gắn với du lịch đảo.

D. Các hoạt động du lịch biển đảo đa dạng

A. Nha Trang, Phan Thiết.

B. Nha Trang, Đà Nẵng.

C. Nha Trang, Quy Nhơn.

D. Nha Trang, Phú Yên.

A. Đà Nẵng.

B. Quy Nhơn.

C. Dung Quất.

D. Nha Trang.

A. Dung Quất.      

B. Nha Trang.

C. Đà Nẵng.

D. Vân Phong.

A. 1.

B. 2.

C. 3.

D. 4.

A. Nha Trang.       

B. Quy Nhơn.

C. Đà Nẵng.

D. Phan Thiết.

A. Cơ khí.   

B. Chế biến nông - lâm - thuỷ sản.      

C. Sản xuất hàng tiêu dùng.

D. Hoá chất.

A. Đã hình thành được một chuỗi các trung tâm công nghiệp.

B. Hình thành được một số khu công nghiệp tập trung và khu chế xuất.

C. Rất hạn chế về tài nguyên nhiên liệu, năng lượng.

D. Thu hút đầu tư nước ngoài rất bé nhỏ.

A. Sử dụng điện lưới quốc gia qua đường dây 500kV.     

B. Xây dựng một số nhà máy thuỷ điện quy mô trung bình.

C. Một số nhà máy thuỷ điện sử dụng nguồn nước từ Tây Nguyên đưa xuống.    

D. Sử dụng năng lượng mặt trời đế sản xuất điện.

A. Sông Hinh, Vĩnh Sơn.

B. Hàm Thuận - Đa Mi, A Vương.

C. Hàm Thuận - Đa Mi, Vĩnh Sơn.

D. Sông Hình, A Vương.

A. Quảng Nam.

B. Quảng Ngãi.

C. Ninh Thuận.

D. Binh Thuận.

A. Sông Hinh, Vĩnh Sơn, Hàm Thuận - Đa Mi, Đồng Nai.

B. Sông Hinh, Vĩnh Sơn, Hàm Thuận - Đa Mi, Yaly.

C. Sông Hinh, Vĩnh Sơn, Hàm Thuận - Đa Mi, A Vương.

D. Sông Hinh, Vĩnh Sơn, Hàm Thuận - Đa Mi, Đa Nhim.

A. Chu Lai. 

B. Vũng Áng.

C. Dung Quất.

D. Nhơn Hội.

A. tăng vai trò trung chuyển của vùng.

B. giúp đẩy mạnh sự giao lưu của vùng với Đà Nằng.

C. giúp đẩy mạnh giao lưu của vùng với TP. Hồ Chí Minh.

D. góp phần phân bố lại các cơ sở kinh tế của vùng.

A. Phát triển các tuyến đường ngang nối với các cảng nước sâu.

B. Khôi phục, hiện đại hoá hệ thống sân bay.

C. Nâng cấp quốc lộ 1A và đường sắt Bắc - Nam.

D. Phát triển khu vực kinh tế ngoài Nhà nước.

A. giúp mở rộng các vùng hậu phương của các cảng này.

B. giúp cho vùng mở cửa hơn nữa.            

C. nâng cao vai trò quan trọng hơn của vùng trong quan hệ với Tây Nguyên.

D. đẩy mạnh giao lưu của vùng với TP. Hồ Chí Minh.

A. các đường nối Tây Nguyên với cảng nước sâu.

B. hệ thống sân bay của vùng.

C. quốc lộ 1.

D. đường sắt Bắc - Nam.

A. Cam Ranh.

B. Chu Lai.

C. Đà Nẵng.

D. Quy Nhơn.

A. tạo ra những thay đổi lớn trong sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng.

B. tạo thế mở cửa nền kinh tế.

C. làm thay đổi quan trọng sự phân công lao động theo lãnh thổ.

D. làm thay đổi cơ cấu kinh tế theo thành phần kinh tế.

A. 1.

B. 2.

C. 3.

D. 4.

A. 1.

B. 2.

C. 3.

D. 4.