Trắc nghiệm Địa lý 10 Bài 37 Địa lý các ngành giao thông vận tải

A. Cước phí vận tải rẻ , thích hợp với chở hàng nặng , cồng kềnh.

B. Tiện lượi , thích nghi với mọi điều kiện địa hình.

C.  Vận chuyển được hàng nặng trên đường xa , với tốc độ nhanh , ỏn định

D. Có hiệu quả với cự li vận chuyển ngắn và chung bình.

A. Hoa Kì, LB Nga, Ca-na-da.

B. Anh, Pháp, Đức.

C. LB Nga, Trung Quốc, Việt Nam.

D. Hoa Kì, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha.

A. Cự li dài.

B. Khối lượng vận chuyển lớn.

C. Tính an toàn cao. 

D. Tính cơ động cao.

A. Sản phẩm công nghiệp nặng.

B. Các loại nông sản.

C. Dầu thô và sản phẩm của dầu mỏ. 

D. Các loại hàng tiêu dùng.

A. Ven bờ Ấn Độ Dương.

B. Ven bờ Địa Trung Hải.

C. Hai bờ đối diện Đại Tây Dương. 

D. Hai bờ đối diện Thái Bình Dương.

A. Tốc độ chậm, thiếu an toàn.

B. Cước phí vận tải rất đắt, trọng tải thấp.

C. Không cơ động, chi phí đầu tư lớn. 

D. Chỉ vận chuyển được chất lỏng.

A. Hoa Kì và Tây Âu.

B. Nhật Bản, Anh và Pháp.

C. Hoa Kì và các nước Đông Âu. 

D. Nhật Bản và các nước Đông Âu.

A. Đường ô tô.

B. Đường sắt.

C. Đường sông. 

D. Đường ống.

A. Nông nghiệp.

B. Công nghiệp.

C. Dịch vụ.  

D. Du lịch.

A. Đòi hỏi đầu tư lớn để lắp đặt đường ray.

B. Đầu tư lớn để xây dựng hệ thống nhà ga.

C. Chỉ hoạt động được trên các tuyến đường cố định có đặt sẵn đường ray. 

D. Tốc độ vận chuyển nhanh, an toàn cao.