Trắc nghiệm lý thuyết bằng lái xe máy A1 - Đề số 5

A. Xe mô tô có dung tích xi-lanh 125 cm3.

B. Xe mô tô có dung tích xi-lanh từ 175 cm3 trở lên.

C. Xe mô tô có dung tích xi-lanh 100 cm3.

A. Người tham gia giao thông ở hướng đối diện cảnh sát giao thông được đi, các hướng khác cần phải dừng lại.

B. Người tham gia giao thông được rẽ phải theo chiều mũi tên màu xanh ở bục cảnh sát giao thông.

C. Người tham gia giao thông ở các hướng đều phải dừng lại trừ các xe đã ở trong khu vực giao nhau.

D. Người ở hướng đối diện cảnh sát giao thông phải dừng lại, các hướng khác được đi trong đó có bạn.

A. Tiếp tục đi vì xe lên dốc phải nhường đường cho mình.

B. Nhường đường cho xe lên dốc.

C. Chỉ nhường đường khi xe lên dốc nháy đèn.

A. Được phép nhưng phải đảm bảo an toàn.

B. Không được phép.

C. Được phép tùy từng hoàn cảnh, điều kiện cụ thể.

A. 50 km/h.

B. 40 km/h.

C. 60 km/h.

A. Tăng tốc độ qua đường giao nhau để đi trước xe đi trên đường ưu tiên.

B. Giảm tốc độ qua đường giao nhau để đi trước xe đi trên đường ưu tiên.

C. Nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên từ bất kỳ hướng nào tới.

A. Điều khiển xe đi bên phải theo chiều đi của mình; đi đúng phần đường, làn đường quy định; đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, cài quai đúng quy cách.

B. Điều khiển xe đi trên phần đường, làn đường có ít phương tiện tham gia giao thông.

C. Điều khiển xe và đội mũ bảo hiểm ở nơi có biển báo bắt buộc đội mũ bảo hiểm.

A. Sử dụng phanh trước.

B. Sử dụng phanh sau.

C. Giảm hết ga; sử dụng đồng thời cả phanh sau và phanh trước.

A. Biển 1.

B. Biển 2.

C. Cả 2 biển.

A. Biển 1.

B. Biển 2.

C. Không biển nào.

A. Biển 1.

B. Biển 2.

C. Biển 3.

A. Biển 1.

B. Biển 2.

C. Biển 3.

A. Biển 1.

B. Biển 2.

C. Biển 3.

D. Biển 2 và 3.

A. Biển 1.

B. Biển 2.

C. Biển 3.

A. Biển 1.

B. Biển 2.

C. Cả hai biển.

A. Biển 1.

B. Biển 2.

C. Biển 3.

A. Xe tải.

B. Xe con và mô tô.

C. Cả ba xe.

D. Xe con và xe tải.

A. Vị trí dừng xe của các phương tiện vận tải hành khách công cộng.

B. Báo cho người điều khiển được dừng phương tiện trong phạm vi phần mặt đường có bố trí vạch để tránh ùn tắc giao thông.

C. Dùng để xác định vị trí giữa các phương tiện trên đường.

A. Xe khách.

B. Mô tô.

C. Xe con.

D. Xe con và mô tô.

A. Cho phép.

B. Không được vượt.

A. Tăng tốc độ, rẽ phải trước xe tải và xe đạp.

B. Giảm tốc độ, rẽ phải sau xe tải và xe đạp.

C. Tăng tốc độ, rẽ phải trước xe đạp.

A. Đường không ưu tiên.

B. Đường tỉnh lộ.

C. Đường quốc lộ.

D. Đường ưu tiên.

A. Phải đảm bảo phụ tùng do đúng nhà sản xuất đó cung cấp.

B. Phải được chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền.

C. Phải là xe đăng ký và hoạt động tại các khu vực có địa hình phức tạp.

A. Là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông có giới hạn trong một khoảng thời gian cần thiết đủ để cho người lên, xuống phương tiện đó, xếp dỡ hàng hóa hoặc thực hiện công việc khác.

B. Là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông không giới hạn thời gian.

A. Được phép.

B. Được bám trong trường hợp phương tiện của mình bị hỏng.

C. Được kéo, đẩy trong trường hợp phương tiện khác bị hỏng.

D. Không được phép.