Để bảo vệ và tránh hư hỏng cho nền bê tông mới, một tấm ván mới thường được đặt lên trên nó và người ta đi trên tấm ván đó thay vì đi trên nền bê tông trực tiếp. Tấm ván này được gọi là lớp chống trơn.

Hạ tầng bê tông khi đúc xong thường chưa hoàn thiện, còn ướt và trơn trợt. Khi người ta đi trên nó có thể gây hư hỏng cho cả người lẫn bê tông. Mặt khác, tấm ván này cũng tránh cho người đi trong khu vực đó bị trơn trầm và không an toàn.

Ngoài ra, lớp chống trơn cũng giúp cho bề mặt bê tông mới không bị hỏng khi bị sậy bởi cơn mưa hoặc vết bẩn, giúp cho công trình trở nên đẹp hơn sau đó.

Xin 5 sao nhé.

Nếu đi trực tiếp trên trên nền bê tông mới chưa khô hẳn thì sẽ để lại các vết chân lún sâu. Để tránh hỏng mặt sân, người ta thường đặt những tấm ván trên mặt sân để đi trên đó.

Nguyên lí ở đây là về áp suất, khi đi trên một tấm ván rộng, áp suất người tạo ra trên nền xi măng sẽ giảm đi. Áp suất được tính bằng công thức: `p = F/S` trong đó:

`->` `F` là lực tác động lên mặt phẳng (ở đây là trọng lượng người đi trên ván).

`->` `S` là diện tích tiếp xúc (ở đây là phần diện tích của ván với nền xi măng).

`=>` Khi đi trên ván diện tích tiếp xúc `(S)` giữa người và nền xi măng tăng lên do đó áp suất `(p)` giảm đi từ đó giúp nền xi măng không bị lún sâu, tránh hỏng nền mới làm.