1860: Năm đầu tiên động cơ đốt trong (ĐCĐT) ra đời trên thế giới
Do kỹ sư người Pháp gốc Bỉ (Giăng Êchiên Lôna) chế tạo
Động cơ 2 kì
Công suất 2 mã lực
Nhiên liệu sử dụng là khí thiên nhiên
1877: ĐCĐT 4 kì đầu tiên được ra đời
Do kỹ sư người Đức (Nicôla Aogut ôttô) và kỹ sư người Pháp ( Lăng Ghen) chế tạo
Động cơ 4 kì
Nhiên liệu sử dụng là khí than
1885: Động cơ xăng 4 kì đầu tiên được ra đời
Do kỹ sư người Đức (Gôlip Đemlơ) chế tạo
Động cơ 4 kì
Công suất 8 mã lực, tốc độ quay 800 (vòng/phút)
Nhiên liệu sử dụng là xăng
1897: Động cơ Điêzen 4 kì đầu tiên được ra đời
Do kỹ sư người Đức (RuđônphơSaclơ Sređiêng Điezen) chế tạo
Động cơ 4 kì
Công suất 20 mã lực
Nhiên liệu sử dụng là dầu Điezen
→ Ngày nay , động cơ đốt trong có vai trò quan trọng trong các lĩnh vực và đời sống: Tổng năng lượng tạo ra từ ĐCĐT chiếm tỉ trọng rất lớn trong tổng năng lượng được tao ra trên thế giới.
Động cơ đốt trong là một động cơ nhiệt. Biến nhiệt năng thành cơ năng.
Quá trình đốt cháy nhiên liệu biến nhiêt năng thành cơ năng diễn ra ngay trong buồng công tác (xilanh) của động cơ.
Động cơ đốt trong có nhiều loại, để phân loại ĐCĐT người ta dựa vào các dấu hiệu đặc trưng của động cơ đốt trong.
Theo nhiên liệu: động cơ xăng, động cơ Điêzen, động cơ ga,. Trong đó động cơ Điêzen là phổ biến nhất.
Theo hành trình của pittông trong một chu trình làm việc: động cơ 2 kì, động cơ 4 kì.
Lưu ý:
Động cơ hơi nước không phải là động cơ đốt trong . Vì động cơ này dùng nhiệt đun sôi nước trong nồi hơi để ra hơi nước có áp xuất cao . Còn việc biến hơi nước có áp xuất cao thành cơ năng xảy ra trong xi lanh động cơ
Cấu tạo của động cơ đốt trong gồm có 2 cơ cấu và 4 hệ thống sau:
Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.
Cơ cấu phân phối khí.
Hệ thống bôi trơn.
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.
Hệ thống làm mát.
Hệ thống khởi động
Riêng động cơ xăng còn có hệ thống đánh lửa.
Động cơ đốt trong gồm những cơ cấu và hệ thống chính nào ?
Cấu tạo của động cơ đốt trong gồm hai cơ cấu và bốn hệ thống chính sau :
– Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền ;
– Cơ cấu phân phối khí ;
– Hệ thống bôi trơn ;
– Hệ thống làm mát;
– Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ;
– Hệ thống khởi động.
Riêng động cơ xăng còn có thêm hệ thống đánh lửa.
Như tên tiêu đề của bài Khái quát về động cơ đốt trong , sau khi học xong bài này các em cần nắm vững các nội dung trọng tâm sau:
Hiểu được khái niệm và cách phân loại động cơ đốt trong.
Biết được cấu tạo chung của động cơ đốt trong.
Các em có thể hệ thống lại nội dung kiến thức đã học được thông qua bài kiểm tra Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20 cực hay có đáp án và lời giải chi tiết.
Câu 2- Câu 5: Xem thêm phần trắc nghiệm để làm thử Online
Các em có thể xem thêm phần hướng dẫn Giải bài tập Công nghệ 11 Bài 20 để giúp các em nắm vững bài học và các phương pháp giải bài tập.
Bài tập 1 trang 96 SGK Công nghệ 11
Bài tập 2 trang 96 SGK Công nghệ 11
Trong quá trình học tập nếu có thắc mắc hay cần trợ giúp gì thì các em hãy comment ở mục Hỏi đáp, Cộng đồng Công Nghệ HOC247 sẽ hỗ trợ cho các em một cách nhanh chóng!
Chúc các em học tập tốt và luôn đạt thành tích cao trong học tập!
Công nghệ (tiếng Anh: technology) là sự phát minh, sự thay đổi, việc sử dụng, và kiến thức về các công cụ, máy móc, kỹ thuật, kỹ năng nghề nghiệp, hệ thống, và phương pháp tổ chức, nhằm giải quyết một vấn đề, cải tiến một giải pháp đã tồn tại, đạt một mục đích, hay thực hiện một chức năng cụ thể đòi hỏi hàm lượng chất xám cao. Công nghệ ảnh hưởng đáng kể lên khả năng kiểm soát và thích nghi của con người cũng như của những động vật khác vào môi trường tự nhiên của mình.
Nguồn : Wikipedia - Bách khoa toàn thưLớp 11 - Năm thứ hai ở cấp trung học phổ thông, gần đến năm cuối cấp nên học tập là nhiệm vụ quan trọng nhất. Nghe nhiều đến định hướng sau này rồi học đại học. Ôi nhiều lúc thật là sợ, hoang mang nhưng các em hãy tự tin và tìm dần điều mà mình muốn là trong tương lai nhé!
Nguồn : ADMIN :))Copyright © 2021 HOCTAPSGK