So sánh cấu trúc và chế độ tập luyện

Sự khác biệt rõ ràng nhất giữa ổ lăn và ổ trượt là có các phần tử lăn hay không.

Vòng bi lăn có các phần tử lăn (bi, con lăn trụ, con lăn côn, con lăn kim), dựa vào chuyển động quay của chúng để đỡ trục quay nên phần tiếp xúc là một điểm. Càng nhiều phần tử lăn, càng nhiều điểm tiếp xúc.

Ổ trượt không có bộ phận lăn và đỡ trục quay bằng bề mặt nhẵn nên phần tiếp xúc là một bề mặt duy nhất.

Sự khác biệt giữa hai kết cấu quyết định chế độ chuyển động của ổ lăn là lăn, và chế độ chuyển động của ổ trượt là trượt, do đó tình huống ma sát là hoàn toàn khác nhau.

So sánh sức chứa

Nói chung, do diện tích chịu áp lực của ổ trượt lớn nên khả năng chịu lực của chúng thường cao hơn ổ lăn và khả năng chịu tải va đập của ổ lăn không cao. Tuy nhiên, các ổ trục được bôi trơn hoàn toàn bằng chất lỏng có thể chịu được nhiều hơn do màng dầu bôi trơn hoạt động như một bộ đệm và hấp thụ rung động. Tải trọng va đập lớn. Khi tốc độ cao, lực ly tâm của các phần tử lăn trong ổ lăn tăng lên, và khả năng chịu tải của nó nên giảm (dễ xảy ra tiếng ồn ở tốc độ cao). Đối với ổ trượt áp suất động, khả năng mang tải tăng lên khi tốc độ tăng.

Đáp án:

Sự khác biệt rõ ràng nhất giữa ổ lăn và ổ trượt là có các phần tử lăn hay không.

Vòng bi lăn có các phần tử lăn (bi, con lăn trụ, con lăn côn, con lăn kim), dựa vào chuyển động quay của chúng để đỡ trục quay nên phần tiếp xúc là một điểm. Càng nhiều phần tử lăn, càng nhiều điểm tiếp xúc.

Ổ trượt không có bộ phận lăn và đỡ trục quay bằng bề mặt nhẵn nên phần tiếp xúc là một bề mặt duy nhất.

Sự khác biệt giữa hai kết cấu quyết định chế độ chuyển động của ổ lăn là lăn, và chế độ chuyển động của ổ trượt là trượt, do đó tình huống ma sát là hoàn toàn khác nhau.

So sánh sức chứa

Nói chung, do diện tích chịu áp lực của ổ trượt lớn nên khả năng chịu lực của chúng thường cao hơn ổ lăn và khả năng chịu tải va đập của ổ lăn không cao. Tuy nhiên, các ổ trục được bôi trơn hoàn toàn bằng chất lỏng có thể chịu được nhiều hơn do màng dầu bôi trơn hoạt động như một bộ đệm và hấp thụ rung động. Tải trọng va đập lớn. Khi tốc độ cao, lực ly tâm của các phần tử lăn trong ổ lăn tăng lên, và khả năng chịu tải của nó nên giảm (dễ xảy ra tiếng ồn ở tốc độ cao). Đối với ổ trượt áp suất động, khả năng mang tải tăng lên khi tốc độ tăng.