Có rất nhiều cách để con người chúng ta có thể di chuyển từ nơi này đến nơi khác chẳng hạn như máy bay, tàu lửa, xe máy, ô tô, xe đạp, đi bộ,… Trong số những phương tiện giao thông kể trên thì xe đạp là phương tiện gần gũi và thân thiện nhất với học sinh. Có chiếc xe đạp, học sinh có thể tới trường mỗi ngày một cách thuận tiện.

Từ rất lâu về trước, xe đạp đã có mặt ở các nước châu Âu. Cho tới khi bước sang thế kỉ XX thì xe đạp mới bắt đầu được nhập vào nước ta. Kể từ đó, xe đạp là phương tiện giao thông quan trọng giúp con người di chuyển. Xe đạp có cấu tạo khá đơn giản giúp cho bất cứ ai cũng có thể điều khiển được bởi đây là loại phương tiện chuyển động bằng sức người.

Cấu tạo của xe đạp đơn giản bao gồm 3 phần chính đó là hệ thống chuyển động, hệ thống điều khiển và hệ thống chuyên chở. Mỗi một hệ thống lại có nhiều bộ phận nhỏ cấu thành nên. Với hệ thống chuyển động chúng ta có hai bánh trước, sau, ổ bi, hai trục, đĩa ổ líp, dây xích, ổ bi giữa, trục giữa, bàn đạp, khung xe.

Hệ thống điều khiển gồm có ghi đông với hai tay cầm mà chúng ta vẫn gọi là tay lái, bộ phận phanh giúp người lái xe điều chỉnh tốc độ, hãm tốc độ của xe lại khi cần. Hệ thống chuyên chở gồm có yên xe, giỏ hàng và bộ phận đèo hàng. Yên xe chính là vị trí ngồi của người điều khiển xe đạp. Giỏ đựng hàng được đặt phía trên bánh trước còn dàn đèo hàng đặt ở phía trên của bánh sau.

Bên cạnh các bộ phận như đã kể trên thì xe đạp còn có bộ phận chắn bùn giúp cho quá trình di chuyển nếu người điều khiển có lỡ đi vào vũng nước, vũng bùn thì nước bẩn cũng không bị bắn lên người. Với cấu tạo đơn giản, cách vận hành của xe đạp cũng rất đơn giản. Chỉ cần người điều khiển ngồi lên xe, giữ vững tay lái sau đó dùng chân dẫm lên hai bàn đạp, dùng sức tạo chuyển động quay tròn cho bàn đạp thì xích xe cũng sẽ dịch chuyển, tác động lên bánh sau của xe khiến cho xe dịch chuyển tịnh tiến. Tốc độ đạp xe nhanh hay chậm tùy thuộc vào người điều khiển dùng nhiều sức hay ít sức.

Trước đây khi xe máy vẫn còn quá đắt đỏ so với kinh tế của người dân Việt Nam thì xe đạp vẫn là phương tiện di chuyển chủ yếu. Khác với các phương tiện hiện đại, xe đạp không cần đổ xăng vẫn có thể chạy. Chính vì thế mà loại xe này vô cùng thân thiện với môi trường. Khi có nhu cầu sử dụng, người điều khiển xe đạp sẽ cần dùng sức của mình để cho xe chạy. Đây cũng là một cách giúp con người vận động, luyện tập thể dục nhẹ nhàng mỗi ngày.

Trong chiến tranh, xe đạp là phương tiện giúp con người vận chuyển lương thực, vũ khí ra chiến tuyến. Trong thời bình, xe đạp tiếp tục là phương tiện giúp con người di chuyển. Ngày nay, khi xã hội phát triển, đời sống được cải thiện, nhiều người sử dụng xe máy, ô tô hay các phương tiện công cộng để đi lại. Tuy nhiên, chúng có nhiều hạn chế bởi so với xe đạp, những phương tiện kia không thể di chuyển được trong các ngõ ngách nhỏ. Đối với học sinh, xe đạp vẫn là phương tiện chính đồng hành cùng các bạn nhỏ tới trường mỗi ngày.

Đi xe đạp vừa an toàn, vừa giúp bảo vệ môi trường lại khỏe người thì còn gì bằng. Đây chính là lý do vì sao mà các phương tiện giao thông khác có phát triển như thế nào thì xe đạp cũng vẫn không bị xóa bỏ.

Xe đạp là một phương tiện giao thông có hai bánh, dùng bàn đạp để điều khiển, gồm hai bánh xe được gắn vào cùng một khung xe, bánh này sau bánh kia. Đa số xe đạp chuyển động nhờ lực đạp của người điều khiển, và giữ thăng bằng nhờ định luật bảo toàn mômen quán tính. Xe đạp đã được đưa vào sử dụng vào thế kỷ 19 ở châu Âu. Cho đến năm 2003, xe đạp có số lượng hơn một tỷ trên toàn thế giới, gấp đôi so với xe ô tô. Xe đạp là phương tiện chính của giao thông ở nhiều khu vực. Xe đạp cũng là một hình thức phổ biến cho giải trí, và đã được điều chỉnh để sử dụng như đồ chơi trẻ em, thiết bị trong phòng tập thể dục, các ứng dụng trong quân đội và cảnh sát, dịch vụ chuyển phát nhanh, và đua xe đạp. Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885. Tuy nhiên, nhiều chi tiết đã được cải thiện, đặc biệt là kể từ sự ra đời của vật liệu hiện đại và thiết kế được máy tính hỗ trợ (CAD). Những hỗ trợ này cho phép gia tăng số lượng các thiết kế chuyên dụng cho nhiều loại xe đạp.

Xe đạp được coi là phương tiện giao thông thân thiện với môi trường sinh thái. Nó được sử dụng phổ biến ở nhiều nước có thu nhập đầu người thấp, như các nước châu Phi, Việt Nam, Trung Quốc, như phương tiện đi lại hằng ngày chính. Ở nhiều nước phương Tây, xe đạp được dùng nhiều hơn cho các hoạt động thể thao hay dã ngoại. Việc sử dụng xe đạp cho giao thông thường nhật cũng được khuyến khích tại các nước này với đường dành riêng cho xe đạp. Phương tiện này cũng thích hợp cho các đường phố nhỏ hẹp của các đô thị cổ, như Amsterdam ở châu Âu. Phát minh ra xe đạp đã có ảnh hưởng rất lớn đối với xã hội, cả về văn hóa và việc thúc đẩy công nghiệp hiện đại hóa. Một số thành phần cuối cùng đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của ô tô đầu tiên được phát minh để sử dụng trong xe đạp, bao gồm vòng bi, bánh hơi, đĩa xích điều khiển, và vành bánh xe được cân chỉnh bằng hàng loạt tăm kim loại.

Như vậy, xe đạp từ lâu đã trở thành một phương tiện giao thông đi lại vô cùng hữu ích và quen thuộc đối với mỗi người chúng ta. Cuộc sống chúng ta không thể nào chiếc xe đạp, dẫu cho bây giờ xã hội có nhiều phương tiện giao thông hiện đại hơn như: xe đạp điện, xe máy điện, xe máy….