`*` Cấu tạo của động cơ điện một pha  : gồm 2 bộ phận chính là stato và roto : 

`- ` Stato gồm lõi thép và dây quấn : 

`+` Lõi thép được làm bằng lá thép kĩ thuật điện ghép lại thành hình trụ rỗng.

`+` Dây quấn làm bằng dây điện từ được đặt cách điện với lõi thép.

`-` Rô to: gồm lõi thép và dây quấn : 

`+` Lõi thép làm bằng lá thép kĩ thuật điện ghép lại thành khối trụ.

`+` Dây quấn rô to kiểu lồng sóc gồm các thanh dẫn đặt trong rãnh của lõi thép nối với nhau bằng vòng ngắn mạch.

`*` Nguyên lí làm việc : Khi đóng điện, sẽ có dòng điện chạy trong dây quấn stato và dòng điện cảm ứng trong dây quấn roto, tác dụng từ của dòng điện làm cho roto động cơ quay.

`*` Khi sử dụng cần chú ý : 

`-` Không để động cơ làm việc quá công suất định mức.

`-` Cần kiểm tra và tra dầu, mỡ định kì.

`-` Đặt động cơ chắc chắn ở nơi sạch sẽ, khô ráo, thoáng gió và ít bụi.

`-` Động cơ điện mới mua hoặc để lâu ngày, trước khi dùng cần phải dùng bút thử điện kiểm tra điện có rò ra vỏ không.

`->` Thực hiện bởi : `Wikipediahoidap247 (B)`

`1)`

`=>` Cấu tạo của động cơ điện một pha : gồm `2` bộ phận chính là stato và roto.

`-` Stato gồm lõi thép và dây quấn : 

`+` Lõi thép được làm bằng lá thép kĩ thuật điện.

`+` Dây quấn làm bằng dây điện từ.

`-` Rô to : gồm lõi thép và dây quấn : 

`+` Lõi thép làm bằng lá thép kĩ thuật điện.

`+` Dây quấn rô to kiểu lồng sóc gồm các thanh dẫn đặt trong rãnh của lõi thép nối với nhau bằng vòng ngắn mạch.

`=>` Nguyên lí làm việc : khi đóng điện, sẽ có dòng điện chạy trong dây quấn stato và dòng điện cảm ứng chạy trong dây quấn roto, tác dụng từ của dòng điện làm cho roto của động cơ quay.

`=>` Khi sử dụng cần chú ý : 

`+` Không để động cơ làm việc quá công suất định mức.

`+` Cần tra tra dầu, mỡ định kì.

`+` Đặt động cơ chắc chắn ở nơi sạch sẽ, khô ráo, thoáng gió và ít bụi.

`+` Thường xuyên kiểm tra cách điện của máy.