1) Ma sát có lợi và cách tăng ma sát: Ma sát giữa bánh xe với mặt đường, giữa đế giày với mặt đất, ma sát khi ta cầm một vật là ma sát có lợi. Làm tăng ma sát bằng cách tăng áp lực, tăng độ nhám của mặt tiếp xúc ( cắt nhiều khía ở vỏ xe, đế giày, rải cát trên đường trơn)

2) Ma sát có hại và cách giảm ma sát: Ma sát ở trục bánh xe, trục máy, ma sát khi cần di chuyển một vật… là ma sát có hại. Muốn giảm ma sát thì tăng độ nhẵn của mặt tiếp xúc, bôi trơn bằng dầu mỡ, thay ma sát trượt bằng ma sát lăn (dùng các ổ bi)

`-` Biện pháp làm tăng ma sát : 

`+` Làm khô bề mặt tiếp xúc 

`+` Thiết kế mặt tiếp xúc trở nên gồ ghề

`+` Sử dụng gỗ hoặc nứa đan tre hoặc vải là miếng lót 

`+` Cắt giảm số lượng bánh xe

`+` ....

`-` Biện pháp làm giảm ma sát :

`+` Tra dầu vào các máy móc 

`+` Làm nhẵn, nhám và trơn mặt tiếp xúc

`+` Làm mặt tiếp xúc ướt và trơn 

`+` ....