Động cơ 2 thì có cấu tạo đơn giản hơn động cơ 4 thì do không có xupap và các bộ phận khác của cơ cấu phối khí, vì vậy động cơ 2 thì chạy êm hơn do không có cơ cấu đóng mở xupap và cơ cấu phụ thuộc. Độ rung của động cơ 2 thì sẽ ít hơn do có chu kỳ sinh công nhiều hơn và nhỏ gọn.

Kỳ 1: Piston sẽ di chuyển từ điểm chết trên xuống tới điểm chết dưới. Lúc này xupap nạp sẽ được mở ra để dẫn hòa khí đi vào buồng đốt. Xupap xả sẽ đóng lại. Đồng nghĩa với việc trục khuỷu sẽ quay 180 độ

Kỳ 2: Piston di chuyển từ điểm chết dưới đến điểm chết trên để đóng hòa khí lại. Cả hai Xupap sẽ cùng đóng lúc này. Trục khuỷu vẫn quay 180 độ.

Kỳ 3: Bugi lúc này sẽ là nhiệm vụ đánh lửa để đốt cháy hòa khí, cung cấp năng lượng cho piston. Lúc này khi có năng lượng Piston sẽ di chuyển từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới. Cả Xupap nạp và xả đều đóng. Trục khuỷu vẫn quay 180 độ.

Kỳ 4: Lúc này Piston sẽ di chuyển từ điểm chết dưới lên điểm chết trên. Xupap nạp sẽ mở ra để lượng khí thải được thoát ra ngoài. Xupap nạp vẫn đóng. Thanh truyền sẽ quay góc 180 độ.

Nếu đúng vote cho mik nha!

$\Longrightarrow$Cấu tạo động cơ hai kỳ bao gồm: Buồng đốt, Bugi (nến đánh lửa), đường thải, van lưỡi gà, đường nạp hoà khí vào, hộp trục khuỷu và hoà khí.

$\Longrightarrow$Động cơ 4 kỳ nó gồm bốn hành trình 9 4 kỳ ) riêng biệt: nạp, nén , nổ, xả. Được thực hiện khi piston dịch chuyển lên xuống trong một chu kỳ làm việc.

$\longrightarrow$ Động cơ 4 kỳ nó gồm bốn hành trình 9 4 kỳ ) riêng biệt: nạp, nén , nổ, xả. Được thực hiện khi piston dịch chuyển lên xuống trong một chu kỳ làm việc. Động cơ 4 kỳ giúp tiết kiệm nhiên liệu, tăng tuổi thọ, momen và công suất lớn, lượng khí thải thải ra môi trường ít.