I. Mối ghép cố định

   Mối ghép cố định là những mối ghép mà các chi tiết được ghép không có chuyển động tương đối với nhau.

   Mối ghép cố định gồm hai loại:

   - Mối ghép không tháo được là muốn tháo rời buộc phải phá hỏng mối ghép.

   - Mối ghép tháo được là có thể tháo rời các chi tiết ở dạng nguyên vẹn.

II. Mối ghép không tháo được

1. Mối ghép bằng đinh tán

a) Cấu tạo mối ghép

   Cấu tạo mối ghép:

   - Gồm hai chi tiết được ghép và đinh tán (Chi tiết ghép).

   - Chi tiết được ghép thường ở dạng tấm.

   - Đinh tán: Là chi tiết hình trụ một đầu có mũ đã được làm sẵn (Hình chỏm cầu hay hình nón cụt).

b) Đặc điểm và ứng dụng

   Mối ghép đinh tán thường được dùng khi:

   - Vật liệu ghép không hàn được hoặc khó hàn.

   - Mối ghép phải chịu nhiệt độ cao (Như nồi hơi ...).

   - Mối ghép phải chịu lực lớn và chấn động mạnh.

   Ứng dụng: Được dùng trong kết cấu cầu, giàn cần trục, các dụng cụ gia đình …

2. Mối ghép bằng hàn

a) Khái niệm

   Là mối hàn không tháo được, khi hàn người ta làm nóng chảy cục bộ kim loại tại chỗ tiếp xúc để dính kết các chi tiết lại với nhau, hoặc được kết dính với nhau bằng vật liệu nóng chảy khác như thiếc hàn.

   Tùy theo trạng thái nung nóng kim loại ở chỗ tiếp xúc ta có:

   - Hàn nóng chảy: Kim loại ở chỗ tiếp xúc được nung nóng tới trạng thái chảy.

   - Hàn áp lực: Kim loại ở chỗ tiếp xúc được nung tới trạng thái dẻo sau đó dùng lực ép chúng kết dính lại với nhau.

   - Hàn thiếc (Hàn mềm): Chi tiết được hàn ở thể rắn, thiếc hàn được nung nòng chảy làm dính kết kim loại với nhau.

b) Đặc điểm và ứng dụng

   So với mối ghép bằng đinh tán thì mối ghép hàn được hình thành trong thời gian ngắn hơn, tiết kiệm được vật liệu và giảm giá thành (vì thời gian chuẩn bị ít) nhưng có nhược điểm là dễ bị nứt, giòn và chịu lực kém.

   Mối ghép hàn dùng để tạo ra các loại khung giàn, thùng chứa, khung xe đạp, xe máy và ứng dụng trong công nghiệp điện tử.